专业高耐用注塑模具制造 模具加工制造 塑料模具制造

发赤(blush)的定义: 浇口附近产生的云狀色变。 有时会在塑流通道中形成阻碍处发現。 原因是融胶破折(melt
fracture)。
塑料
 
1干燥不足
 
干燥不足，塑料湿气重，加热、混炼、推进時，蒸气捲入融胶
，進入型腔時，产生銀线，发赤現象常伴随产生。
 
人們往往忽略干燥剂的定期再生(regular regeneration)。 应当
就找干燥器供应商，确定作好树脂的干燥工作。
 
检查干燥器的空氣進氣管路是否堵塞 。 空氣進不來，树脂的湿 气就帶不走，干燥的动作便徒具形式。
模具
 
1.     模温太低
 
2.     融胶传送系統(melt delivery system)有銳角存在
 
尤其是浇口处有銳角時，容易產生發赤現象。 有時只要在進
澆處採用較大的圓角半徑，即可消除發赤現象。
 
3. 冷料井(cold slug well)太小
 
澆道冷料井的直徑應和澆道襯套(sprue bushing)出口直徑同，
其深度與直徑同或超過直徑。
4. 澆口太小或進澆處型腔太薄
 
融膠流量大，斷面積小時，剪切速率(shear rate)大，剪切應力
往往跟著提高，以致融膠破折(melt fracture)，產生發赤現象。
 
cae (如moldflow)模擬，可以預測融膠通過上述狹隘區時的溫度
、剪切速率和剪切應力， 而cae (如moldlfow)一般都會提供各種
塑料料溫、剪切速率和剪切應力的上限。 cae工程師可以根據分
析結果作相應的調整，很快可以找出適當的澆口尺寸和進澆處型
腔厚度。
射出成型機
 
1.     融膠溫度太低
 2.     射速太快
 3.     射壓太高
 
操作員
 
1. 循環時間不一致
 
不一致的循環時間，有時會使得塑料過冷。
 
採用機器人(robots)等進行自動化是保持成型循環一致。

流痕(flow line)的定義: 成型品表面的線狀痕跡，此一痕跡顯示了融膠流動的方向塑料
 
1. 流動性不佳
 
流長對壁厚比(flow length to thickness ratio)大的模穴，須以易流塑料充填。 如果塑料流動性不夠好，融膠愈走
愈慢，愈慢愈冷，射壓和保壓不足以將冷凝的表皮緊壓在模面上，留下融膠在流動方向的縮痕。
 
材料廠商根據特定設計，可以提供專業的建議：以不產生溢料的原則下，選用Zui易流動的塑料。
2. 採用成型潤滑劑(molding lubricant)不當
 
一般潤滑劑含量在1%以下。當流長對壁厚比大時，潤滑劑含量須適度提高，以確保冷凝層緊貼在模面上，直到製品定型
，流痕無由產生。
 
增加潤滑劑含量，須和材料廠商議定後進行。
模具
 
1. 模溫太低
 
模溫太低會使得料溫下降太快，射壓和保壓不足以將冷凝的表皮緊壓在模面上，留下融膠在流動方向的縮痕。
 
提高模溫，保持較高料溫，射壓和保壓將冷凝層緊壓在模面上，直到製品定型，流痕無由產生。
 
模溫可從材料廠商的建議值開始設定。每次調整的增量可為6°c，射膠10次，成型情況穩定後，根據結果，決定是否進
一步調整。
2. 澆道(sprue)、流道(runner)或/和澆口(gate)太小
 
澆道、流道或/和澆口太小，流阻提高，如果射壓不足，融膠波前的推進會愈來愈慢，塑料會愈來愈冷，射壓和保壓不
足以將冷凝的表皮緊壓在模面上，留下融膠在流動方向的縮痕。
 
以cae(如moldflow)在電腦上對不同的融膠傳送系統(包括澆道、流道和澆口)的充填進行模擬分析，找出理想的澆道、
流道和澆口的尺寸(包括長度和斷面有關尺寸如直徑等)，是可行之道。

3. 排氣(venting) 不足
 
排氣不良，會使得融膠充填受阻，融膠波前無法將冷凝的表皮緊壓在模面上，留下融膠在流動方向的縮痕。
 
在每一段流道末端考慮排氣，可以避免氣體進入型腔。
 
型腔排氣更不能輕忽。 澆口對面的分模面上，考慮加排氣孔，對應於製品盲孔末端處，考慮加排氣頂出銷。
  
cae(如moldflow) 模擬融膠充填，可以幫我們很快的找到所有可能的Zui後充填處(last filled area)，也就是須要加排
氣孔的地方。
 
加裝抽真空系統，在充填前和充填時進行抽氣，是一有效方法。 對於某些咬花裝飾製品而言，這可能是唯一的排氣良
方。

公司名称：广州伯利菲模具有限公司
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本产品的主要加工设备是铣床车床磨床加工中心线切割注塑机，加工设备数量是50，加工能力是50，工艺类型是注射成型模，模具分型面数目是一个，型腔数目是单型腔模具，模具安装方式是移动式模具，适用范围是仪表,日用品,汽车,鞋业,医疗,餐具,工艺品,食品,电子,手机,家电，质量体系是ISO9001，排列方式是立式，模具材质是龙记，加工定制是是